Prvi put je Citroen razvio izdanje sa dve filozofije vešanja. Konvencionalna čelična suspenzija se nudi za modele sa baznom opremom, dok se čuveno hidropneumatsko ogibljenej nudi za one modele sa boljim paketom opreme. Za modele sa klasičnom suspenzijom, Musketier, specijalisti za Citroen, pripremili su izdanje koje je za 35 milimetara niže od serijskih modela.
Garnitura iz Musketier-a ima sportski elegantan prednji i zadnji spojler koji se odlično uklapaju na karoseriju koja je ionako izvanredno dizajnirana. Aluminijumski naplaci od 20 inča su obuveni u pneumatike širine 245 mm. Pored ovoga, tjuneri su ugradili i specijalni sportski izduvni sistem koji u ponudi ima više modela završetaka izduvnih cevi. Za sve modele, Musketier je ponudi motore koji imaju do 37 KS i do 100 Nm obrtnog momenta više od serijskih modela.
Garnitura iz Musketier-a ima sportski elegantan prednji i zadnji spojler koji se odlično uklapaju na karoseriju koja je ionako izvanredno dizajnirana. Aluminijumski naplaci od 20 inča su obuveni u pneumatike širine 245 mm. Pored ovoga, tjuneri su ugradili i specijalni sportski izduvni sistem koji u ponudi ima više modela završetaka izduvnih cevi. Za sve modele, Musketier je ponudi motore koji imaju do 37 KS i do 100 Nm obrtnog momenta više od serijskih modela.
No comments:
Post a Comment